Perbedaan Motor Honda PCX ABS Dengan Yang Hybird

HONDA- Bicara mengenai teknologi hybrid,  banyak sekali kendaraan yang mengusung teknologi ini baik roda dua maupun roda empat.  Di Indonesia, keberadaan mobil berteknologi hybrid ini setiap tahun jumlahnya kian bertambah dan diikuti dengan berbagai perubahan. Tetapi, untuk kelas sepeda motor, teknologi hybrid masih sangat jarang sekali ditemui.

Di Indonesia, baru ada satu sepeda motor yang menggunakan teknologi ini. Ia adalah Honda PCX Hybrid. Ini merupakan sepeda motor yang dijual secara resmi oleh PT Astra Honda Motor (AHM) di segmen big skutik di Indonesia. Pasar yang terbentuk di segmen ini bisa dibilang menjadi pasar yang cukup potensial.

Namun, ternyata masih banyak orang yang belum memahami perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standard yang dijual AHM. Jika melihatnya secara dimensi, tentu saja sepeda motor ini tak memiliki perbedaan yang berarti. Honda PCX punya dimensi  panjang 1.923 mm, lebar 745 mm dan tinggi 1.107 mm, serta jarak sumbu roda 1.131 mm.

Keduanya memiliki dimensi yang sama, hanya saja bobotnya berbeda. Perbedaan Honda PCX Hybrid  lebih berat 4 kg dibanding versi standard. Jika Honda PCX standard punya bobot 132 kg, PCX Hybrid ini menjadi 136 kg.

Perbedaan lain yang dapat ditemui secara mudah adalah dari tampilan eksteriornya. PCX Hybrid dilabur dengan aksen biru dongker metalik yang disebut Hybrid Blue di bagian bodi.

Serta di bagian samping terdapat emblem hybrid serta jok yang dikombinasikan dengan jahitan berwarna biru. Oya, warna Honda PCX Hybrid hanya terdiri dari satu warna, Hybrid Blue. Untuk remote versi PCX Hybrid juga berwarna biru yang terlihat sedikit lebih elegan.

Harga dan Fitur

Selain dari tampilan eksterior, perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standard juga sangat berbeda dari segi harga. Untuk harganya sendiri, AHM membanderol Honda PCX dengan 3 pilihan harga. Mulai dari PCX CBS seharga Rp 27,8 juta, PCX ABS dengan harga Rp 30,8 juta, dan PCX Hybrid dengan harga Rp 40,3 juta.

Fitur yang disematkan kepada 3 varian ini jelas berbeda, namun kami akan membeberkan perbedaan Honda PCX Hybrid dengan versi standardnya saja ya.

Untuk fiturnya sendiri, PCX Hybrid memiliki beberapa unggulan yakni riding mode yang dapat digunakan di berbagai kontur jalan. Ada pilihan D dan S, dapat diatur melalui tombol yang terletak di bagian kiri setang. Selain itu, perbedaan yang menonjol dari PCX Hybrid ini adalah kapasitas bagasi yang lebih kecil.

Ya, bagasi PCX Hybrid lebih kecil dengan kapasitas 23,3 liter sedangkan PCX versi standard memiliki kapasitas 28,8 liter. Cukup jauh perbedaan ruang kapasitas bagasinya. Soal kenyamanan dan keamanan, keduanya memilki kenyamanan dan keamanan yang cukup baik dengan fitur ABS yang dimilikinya. Untuk versi CBS belum mengadopsi rem ABS.

Berikut spesifikasi lengkap Honda PCX Hybrid dan versi ABS

Honda PCX ABS

Mesin

Tipe Mesin	SOH  berpendingin cairan, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar	PGM-FI
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi	10,6:1
Daya Maksimum	10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum	13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm
Tipe Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Sistem Pendingin Mesin	Berpendingin Cairan

Rangka dan Kaki-kaki

Tipe Rangka	Double Cradle
Tipe Suspensi Depan	Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang	Twin
Ukuran Ban Depan	100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang	120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam)
Rem Depan	Cakram
Rem Belakang	Cakram
Sistem Pengereman	Combined Brake System Hidrolis dengan

Dimensi dan Berat

Panjang X Lebar X Tinggi	1.923 x 745 x 1.107 mm
Tinggi Tempat Duduk	764 mm
Jarak Sumbu Roda	1,313 mm
Jarak Terendah Ke Tanah	137 mm
Curb Weight	131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	8 L
Kapasitas Minyak Pelumas	0,8 L (penggantian periodik)
Tipe Baterai Atau Aki	12 V – 5 Ah, tipe MF
Sistem Pengapian	Full Transisterized, baterai
Tipe Busi	NGK MR8K-9

Honda PCX Hybrid

Mesin

 

Tipe Mesin	4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
Kapasitas Mesin	149,3 cc
Diameter X Langkah	57,3 x 57,9 mm
Tipe Tranmisi	Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi	10,6:1
Daya	Maksimum 10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm (Mesin), 1,4 KW / 3.000 rpm (Motor)
Torsi Maksimum	13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm (Mesin), 4,3 N.m / 3.000 rpm (Motor)
Tipe Kopling	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

Rangka dan Kaki-kaki

Tipe Rangka        Double Cradle

Tipe Suspensi Depan      Teleskopik

Tipe Suspensi Belakang Twin

Ukuran Ban Depan          100/80 – 14 M/C (Tanpa ban dalam)

Ukuran Ban Belakang     120/70 – 14 M/C (tanpa ban dalam)

Rem Depan        Cakram, Anti-Lock Braking Sistem

Rem Belakang   Cakram

Dimensi, Berat, Kapasitas

Panjang X Lebar X Tinggi               1.923 x 745 x 1.107 mm

Tinggi Tempat Duduk     764 mm

Jarak Sumbu Roda           1,313 mm

Jarak Terendah Ke Tanah             137 mm

Curb Weight       136 Kg

Kapasitas Tangki Bahan Bakar     8L

Kapasitas Minyak Pelumas           0,8 L (penggantian periodik)

Tipe Baterai Atau Aki      12 V – 3 Ah, tipe MF 50,4 V- 4Ah, Tipe Lithium- Ion

Sistem Pengapian            Full transisterized, baterai

Tipe Busi              NGK MR8K-9

Share this post